2018年にシマノに入社し、自転車の電動アシストユニットのモーター部における初期検討から量産開発までを担当。その後、釣具製品の電動リールの量産開発にも業務の幅が広がり、現在は釣具と自転車部品のモーターや、ベイトリールのDC（デジタルコントロール）ブレーキの磁気設計に携わっています。学生時代は電気系の専攻で主にモーターに関する研究をしていたので、そこで培った磁気の知識や解析技術を生かして今の業務に従事しています。

これまでで最も心に残っている業務は、釣具製品で初めて担当した電動リールにおけるモーターの量産開発です。単にモーターの出力特性を達成すればよい、という考え方ではなく、モーターが発する音にも決して妥協を許さないシマノのものづくり姿勢を学びました。実際にユーザー様が使用したときにモーター音をどのように感じるのか、どのレベルならご納得いただけるのか、といった官能的な観点をも評価に取り入れながら開発を行うことで、使い心地にこだわった製品を追求しています。また、この電動リールは非常に高速な回転をするモーターを用いており、超高速モーターの開発や設計の知識を他分野から取り入れることも必要だったので、多くの学びを得ることができました。現在私が担当するDCブレーキは、ベイトリールでルアーをキャストしたときに、スプールの余分な回転力によって糸が出過ぎてしまうバックラッシュを防ぐ機構です。その機構部分に入っているモーターが、キャスト時の回転力を電気エネルギーに変えてブレーキをかけるという仕組みです。DCブレーキを搭載していても、外観や大きさは通常のリールと変わらないようにするため、電気的な仕組みは小さく抑えながらも十分なブレーキ力が得られるような設計が必要です。その点が難しさであり、設計者の腕の見せ所でもあります。

仕事で常に意識し、大切にしていることは、「自分がユーザーだったら」という観点です。開発を進める過程で技術的な困難に直面した際、自分がユーザーだったらこの製品で満足できるのか？このレベルで感動できるのか？と自問自答し続けることで、自分を奮い立たせ、問題に立ち向かうことができます。また、チーム内で様々な意見や案を出し合いながら解決の糸口を探し出し、試行錯誤しながらメンバー一丸となって取り組める体制が整っていることも、シマノのありがたい社風です。

私のチームが手掛けているモーターや磁気ブレーキは、長年シマノが得意としてきた機械的な部分と、近年取り組み始めている電気的な部分を繋ぐ「要」の部品です。重責を担うチームの一員として、電気の力でシマノの製品に新たな価値を創造し、ユーザー様にお届けし、よろこんでいただくことが今の私の一番の目標です。