夢は部品供給から箱詰めまで自動で行う設備の構築
生産技術
T.K
前職:自動車部品メーカー 生産技術
2015年入社
夢は部品供給から箱詰めまで自動で行う設備の構築
生産技術
T.K
前職:自動車部品メーカー 生産技術
2015年入社
自分の知識や経験を生かせる
転職先を探す上での条件の1つが、自分の経験を生かせることでした。前職では自動車部品メーカーで、自動車部品の組立や検査の自動化に携わっていました。家族も暮らす大阪に生活拠点を移すことになり、シマノではこれまで培ってきた知識や技術がそのまま生かせると聞いて迷わず入社を志望しました。また、企画・開発設計から、量産化までのものづくりの一連に携われるということも、非常に魅力的でした。
品質向上とコスト低減に資する自動化
シマノに入社してまず驚いたのが、製品の外観に対する厳格なこだわりです。自転車は自動車のように車体のカバーがないので、部品の構造がそのまま外観になります。そのため、自動車部品では許容されるような外見上のわずかな傷でも、シマノでは絶対に許されません。ものづくりチームでは、外観について常に細心の注意を払っています。
現在は、自転車のディスブレーキの組付け・検査機の現行工程の工程設計最適化や自動化を行っています。現行工程の最適化では負荷価値がない工程の廃止や改善を行っています。工程設計の最適化や自動化は人件費などのコスト低減だけではなく、品質の安定化や納期短縮など、様々な面で効率を向上させます。自動化を形にするプロセスは、まず人間の組立時の動きを観察することから始まります。人の一挙手一投足を極限まで細分化し、そこから機械の動かし方を考えていきます。複雑な形状の部品をいかに効率良く機械で組付けることができるのか、何度も検討を繰り返しながら最適な答えを導き出していくのが、この仕事の難しさであり、また醍醐味でもあります。将来的には、材料の供給から検査・箱詰めまでを一貫で行える設備を立上げるのが大きな目標です。
億単位の仕事に大きな喜びと大きな責任
入社まもなく、会社にとって私のスキルが未知数だったにも関わらず、数億円規模の投資を承認され、設備をつくらせていただくことになりました。その時は、大きな喜びとともに、プレッシャーもありましたが、現在、失敗を乗り越えながらも今年5月頃から量産に入れる段階に至っています。シマノには、失敗を恐れず新しいことにチャレンジさせてもらえる環境があります。それが私のとても大きなやりがいにつながっています。
チームシマノ全体でこころ躍るものづくりを
シマノに入社して感じたことは、チームワークと風通しのよさ。換言すれば、国内・海外の各工場が情報を共有し合い、チームシマノ一丸となっていいものをつくろうという強い意志です。海外拠点、協力工場様、関係部署含めて失敗・成功例等を常に共有しながら仕事を進めることで、チームシマノ全体の仕事の質・スピードを向上できることを実感しています。また、自分の考えた案について、上司や同僚だけでなく、部署を超えて建設的な意見やアドバイスをもらえることも、シマノのいいところだと思います。私の英語能力とプレゼン能力も、シマノに入って少しは向上したのではないでしょうか(笑)。
趣味はゴルフ!同時期に入社したキャリア採用のメンバーと
上司よりひとこと
T.Kには、前職での生産技術の経験がこちらの希望するスキルに合致しているということで、2015年に入社してもらいました。スキルだけでなく、話しぶりが非常に穏やかかつ論理的でとても説得力があり、すぐに案件を任せたいという気になりました。
現在は係長という役職も加わり、個人的なアウトプットだけでなく、チームをリードする役割も担ってもらっており、今後ますます楽しみな人材だと思っています。
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スイッチ一つで自分のつくった機械が動き出す

生産技術部

R.Y2008年入社